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2025 AI+汽车数智创享年会暨汽车行业“十五五”规划数智发展峰会在武汉盛大召开。年会以“联创AI势能 友享数智变革”为主题，通过“1+5+8”的方式，举办了1场高峰论坛，5场主题分论坛和8大AI+汽车数智全价值链应用共创展。
在AI+数字营销分论坛上，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树做了主题演讲《AI+汽车行业数字营销趋势分析》，论坛结束后，总台央视频汽车第一时间采访到了崔秘书长，对热门话题“AI 数据赋能汽车营销价值”进行了独家专访。
总台央视频汽车：从流通行业视角看，AI 技术与传统汽车营销的核心差异是什么？这种差异是否改变了 “产品为本、营销为器” 的行业本质？
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树：应该说AI对于千行百业都是一个强大赋能的工具，尤其汽车流通领域。传统汽车流通总体还处于一个相对比较简单的坐商状态，跟消费者的互动关系并不是很密切。对消费者信息的把握，沟通效率还是比较低的，同时也无法实现千人千面的服务状态。所以从现在来看，AI+对汽车行业的传统营销模式，是一个有效的改善，是一个赋能。可以推动整个行业汽车营销有效的为消费者服务，让消费者更好地选择到自己需要的车型。在这个选择过程中，我认为“产品为本“实际上是核心的一个点，AI对行业发展起到很好的助力赋能作用。从当前来看，互联网成为消费者选择核心的一个入口和接入点的时候，如何使消费者从关注汽车到选择汽车，让购买汽车实现决策化和数据化。通过AI有效监控复盘分析，更好的改善营销，使我们整个营销体系更加高效，更加好地为消费者服务。
总台央视频汽车：近期六部门整治汽车产业网络乱象，明确 “流量只是手段，产品才是根本”。在 AI 助力下，营销流量的精准度大幅提升，但部分企业仍存在 “流量造假”“过度营销” 等问题，如何通过技术规范或行业自律避免 AI 成为新的乱象工具？
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树：应该说AI的赋能功能是极强的，而且AIGC，也就是AI生成内容的能力也是特别强。所以这种生成内容就带来一个核心问题，如何辨别信息的准确性。所以在对消费者的服务中，信息获取大幅增长的情况下，我们怎么来获取真实有效的信息。因此我们行业和我们协会都是特别关注误导对消费者选择的困扰，不能因为误导让汽车行业进入一个相对的乱象之中。消费者的选择应当建立在稳定信息和准确信息基础上，如果AI的创造导致信息出现放大、跑偏现象的话，会使我们的行业进入一个恶性的循环状态。我们协会正在努力推动行业的规范自律，并对AI生成内容进行有效把控，防止出现违反常识，违反汽车产品安全的内容传播。
总台央视频汽车：中国汽车流通协会在推动 AI 营销规范化发展中，接下来会有哪些重点工作？
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树：我们认为行业的规范是全社会共同的行为，尤其是从厂家、经销商、消费者，还有我们行业各方面力量都要加强相应的一个自律的工作。行业协会要加强行业的指导，加强厂家和经销商的自律行为引导，确保他们输出正向观点。在国家的法规要求下，在合理有效的范围去做好产品宣传，维护经销商、厂家和消费者的合理利益，实现共赢可持续发展。
总台央视频汽车：谢谢你的分享
（来源：央视频）
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