【中国汽车报】2026汽车AI WORLD创享年会探索AI赋能汽车行业高质量发展

当前，AI正在全面渗透至汽车领域，但AI究竟能给汽车行业带来怎样的变化，尚处于探索阶段。10月22-23日，“联接AI世界 友享智能未来”2026汽车AI WORLD创享年会聚焦AI赋能下的汽车行业高质量发展，用联友科技的实践为AI+汽车全价值链的高质量发展提供样板，创新AI场景，探讨AI+汽车数智发展新机遇。

构建开放协同产业生态 锚定AI汽车产业发展航向

当前，我国汽车产销连续领跑全球，新能源渗透率持续提升，智能网联汽车已进入技术攻坚与商业化落地关键窗口期。中国人工智能学会副秘书长余有成指出，全行业要聚焦核心技术合力攻关，筑牢安全标准与数据治理体系，构建开放协同的产业生态，共同破解高级别自动驾驶落地等难题，推动AI定义汽车的产业变革稳步向前。

在科技部原党组成员、国家制造强国建设战略咨询委员会委员、国际欧亚科学院院士张景安看来，智能网联汽车是AI技术最重要、最复杂、体量最大的实体应用场景之一，也是新质生产力的典型代表，当前，智能网联已进入大模型落地的关键攻坚期，同时面临长尾场景难题、技术碎片化、安全伦理压力、产学研断层等四大挑战。AI时代智能网联汽车产业创新，核心要从 “单点竞争” 转向 “生态协同”，推进数据、技术、场景三大协同机制建设，坚持安全为先、软硬协同、标准先行、人才协同四大发展方向。他倡议，“产学研用”各方凝聚合力，打通创新链、产业链、资金链、人才链，共建安全开放、共赢繁荣的产业新生态。

新能源与人工智能双重技术革命正推动汽车产业发生本质变革，从电气化到智能化是产业核心趋势。同济大学汽车与能源学院教授、资深汽车安全专家朱西产提出，AI是智能汽车的灵魂，智能汽车已进入大模型上车时代，端到端技术虽引领方向，但仍存在边缘场景与安全边界难题。“定线运营的Robo X可以探索车路云网联智能的商业化落地，应遵循先货运后客运、先定线后全域的路径，产业盈利模式将从卖车逐步转向软件订阅与运营服务，行业需建立指数增长思维，适配AI时代的产业发展规律。”朱西产说道。

AI World 探索AI全链路赋能路径

多数企业AI投入陷入“局部很热闹，整体没价值”的怪圈，预算集中在办公、客服等浅水区，业务模式不变，AI投入就难以转化为实质经营收益。针对行业痛点，联友科技总经理高亮提出，破局的关键在于回归业务本质，构建AI World。

他强调，汽车行业的AI变革不能靠单点工具外挂，而是要让改变在数字世界和物理世界同时发生。AI World由两大核心要素构成：一是“居民”，通过“碳基人定目标、硅基人+具身人协同执行”的全域端到端Agent，构成改变业务的核心力量；二是“土壤”，即基于行业Know-how的AI原生底座。居民让改变发生，土壤让改变能够发生。

在实践层面，联友科技的全景图深度覆盖“研、产、供、销、服”等全价值链。其中，AI汽车营销大脑、产销协同专家集群、具身智能工厂（AI质检）及AI Native座舱已经落地。为保障这些“居民”在“土壤”中可信赖、可规模化生长，联友科技依托LY-ADLC全生命周期方法、YO系列工具及300+ FDE团队，确保智能体决策有依据、运行有边界。

长安汽车高级副总工程师袁小丰表示，我国供应链出海已进入产业链供应链系统性出海阶段，正从世界工厂向融合研发、生产、物流、服务的全球供链枢纽演进。AI正加速渗透全链路，但行业普遍面临订单碎片化、长短期脱节、基础数据不全、异常响应滞后、算法黑盒等核心痛点。长安汽车携手联友科技构建三级计划体系与AI+APS三层技术架构，落地一个计划、三轮齐套校验、AI 辅助决策等核心实践，Al逐步融入到业务中。

京东科技汽车事业部解决方案高级总监潘城提出，AI时代企业应打造“复利工程”，构建理解、操作、治理三层结构化资产，让每一次 AI 能力建设都沉淀为可复用资产，实现持续迭代提效。AI Native以飞书承载企业上下文、豆包工作赋能组织、AI Coding释放研发生产力，催生超级个体并形成组织进化闭环。他强调，当前 AI已深度渗透研发、供应链、生产等核心业务场景，企业级 AI 基础设施是支撑其规模化落地的关键底座。AI正从单点工具，走向连接知识、流程与产业资源的协同能力，产业面临研产供销协同、营销服务贯通、全球化经营三大核心命题。京东科技依托AI技术应用与供应链协同优势，以“算-模-数-用”体系打通研发、制造、售后等全链路，实现知识与资源的高效匹配。同时，通过AI降低跨语言、跨文化协同成本，叠加供应链履约能力支撑车企出海本地化运营，从技术支撑到产业资源整合，全方位助力车企实现全球化增长。

当前，汽车智能化正从功能分离走向舱驾融合的超级智能体时代，芯云模一体是产业升级的核心支撑。阿里云作为提供全栈人工智能服务的全球领导者，凭借以千问大模型、平头哥自研AI芯片，以及高性价比、高稳定性的云计算和AI基础设施，覆盖智驾研发、智能座舱、企业研发办公等全场景，凭借全球云基建与合规能力，支撑中国车企智能化落地与全球化布局。

友星联盟 聚力创享AI+汽车价值

作为汽车AI World 的提出者与共建者，联友科技携手各方围绕AI+汽车全价值链，面向全行业发起四大倡议：共创场景与生态、共建AI原生底座、共育AI+汽车数智FDE人才、共守安全可控。联友科技邀请车企客户、合作伙伴等共同见证友星联盟启动，携手共创汽车AI场景落地，赋能行业，创享价值。

本次创享年会上，联友科技AI在智能制造、数字营销、汽车金融、汽车端云一体、汽车出海、企业采购等方面的探索应用得到与会嘉宾的关注。

以AI赋能汽车出海为例，AI技术的应用，正在帮助中国车企更好适应海外市场需求。在高亮看来，目前，中国车企全球化发展，正处于从产品出海到销服出海，再到研发制造本地化运营的关键期。联友AI数据平台也正在积极探索，帮助更多中国车企做海外市场的开发。他强调，中国车企能否在海外市场顺利推进，关键在于做好海外市场消费习惯、法律法规、数据安全等方面的要求，这也是联友AI数据平台的着力点，以强大的AI数据能力，帮助中国汽车产品更好适应当地市场需求。

汽车营销是AI最快见到效果的领域。联友科技副总经理付聪介绍，AI丰富的知识库在帮助销售人员更好介绍产品、提升电话沟通效率等场景中很好的发挥了作用。联友科技开发的AI汽车营销大脑在帮助经销商提升效率方面已经取得了不错的效果。

联友科技依二十余年汽车行业的能力和软件资产为本体，构建大模型，形成数据模型，根据客户的需求在数据模型库中进行匹配，开展适应性开发，测试上线。这样的模式让软件匹配需求的效率快速提升，通常1-2周时间就可以完成一个新软件的搭建。“联友科技的平台有五六个专家硅基人，可以根据客户提出的需求智能化的筛选出标准产品，通过AI的方式把数据模型中相应的模块组装成客户需求的软件交付，不仅可以大幅提升与客户的沟通效率，还可大幅缩短交付时间。”随着友星联盟的启动，联友科技将携手更多合作伙伴，加快构建AI World，赋能汽车行业高质量发展。