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世界汽车行业正在经历百年未有之大变局，在数字化潮流的驱动下，无论是传统车企，还是近年来入局汽车行业的互联网科技公司，都在积极加大向汽车数智化转型的布局，探索更符合新一代用户需求的出行产品和服务。
作为在行业信息化大背景下诞生的科技企业，深圳联友科技有限公司（以下简称：联友科技）经过19年的发展，顺应时代趋势、客户需求，积极打造自己的核心竞争力，通过多方位的业务布局，助力汽车行业全产业链和创新生态的发展。
随着中国汽车市场由增量时代转入存量时代，未来汽车行业的大整合是必然趋势。在聚合的过程中，企业如果不能通过数智化产品及服务获得更多用户关注与喜爱，将会逐渐失去市场竞争力。
因此，进一步向市场化迈进，为更多车企提供数智化转型服务，成为了联友科技二次腾飞的新目标。
?加速变革 构建汽车数智化创新生态
我国汽车行业经过多年发展，已经形成了相对成熟的商业模式、业务形态以及生态体系。但近年来汽车行业正在发生巨变。一方面是传统汽车市场正面临利润不断下滑的巨大压力；另一方面是计算机、大数据、物联网、5G、人工智能、自动驾驶、区块链等新一代数字化技术正飞速融入汽车产业，为汽车产业从研发设计、生产制造到营销服务等都带来深刻的变革，推动汽车行业由传统硬件制造向汽车 “新四化”转型。
毫无疑问，数字化技术正在成为驱动汽车行业流程再造、产业链重塑的重要驱动力。
站在行业重塑的风口之下，联友科技顺应时代趋势、客户需求，积极打造自己的核心竞争力，通过全方位的业务布局，构建汽车数智化创新生态。联友科技总经理胡永力在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“汽车数智化创新生态是站在车企的角度，用更加开放、包容的合作方式去给车企赋能。生态，包括了链接信息的体系，面向数据加工的服务体系，CP/SP的服务体系以及提供流量、内容的互联网体系。这些都是汽车数智化的组成部分。”
据胡永力介绍，联友科技面向汽车行业提供全价值链解决方案，汽车行业信息化解决方案覆盖率达到91%，业务范围覆盖制造、营销、金融等领域的信息化产品、系统运行维护、云服务、大数据分析服务、智能网联、车载智能部件和智能驾驶及汽车设计等。截止至目前，联友车联网平台接入总量超300万，位居全国第一梯队。
目前，联友科技已与37家整车企业达成长期合作关系，包括中国一汽、东风集团、广汽集团等传统头部企业，以及小鹏汽车、威马汽车、恒大汽车等新造车企业。此外，联友科
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