互联网时代下如何推动智能制造的发展

谈起智能制造，你会想到什么呢？随着互联网技术的发展，智能化这个名词也更频繁地出现在众人的面前，特别是在制造行业，更需要智能制造技术来提升整个制造业价值链，实现转型，那么在当下互联网发到的时代，我们如何推动智能制造的发展？下面联友科技为大家分享一下相关的内容，一起来看一下。

　　从五个方面推动智能制造发展

　　推进中国智能制造：一方面把这两个IT技术密切深度融合，另外一方面推进互联网与制造业工业的跨界融合，从某种意义上讲难度更大，任务更重。开展互联网+制造业行动，要着力推动制造业的智能化、服务化，具体来说有五个方面：

　　1、数字化的研发设计，进一步推行仿真模拟、三维描述，高速运算，大数据等信息工具，我国的研发设计这个行业使用数字化工具比例占了52%，也不算低，到2025年要提到84%，这是一个切入点，研发设计。

　　2、电子信息技术切入到产品里面去，提高了质量功能和附加值，创新品种，创优品牌，特别是关键零部件，元器件、关键材料。现在这三个自给力，关键的元器件，关键的零部件和关键的材料，自给力只有20%，80%需要进口。比如说芯片，基础芯片，甚至是更多，甚至是全部要依赖外国，这个问题很严重，就要提高我们关键零部件、关键元器件和关键新材料的自给力，到2025年提到70%。

　　3、制造设备的数控化，高打数控机床，机器人，机器打印，精准制造，关键工具的数控率目前27%，到2025年提到64%，许多制造工厂数控化开展的不错，但是仔细一看，软件是我们的，硬件基本上是西门子的，是德国的，是意大利的，是瑞典的，所以这方面的差距很大。

　　4、制造过程的智能控制，制造业生产线要进一步，现在属于是自动化，要提到智能化要上一个档次，就自动化来说目前我们全国统计生产性的自动化54%，不仅要提高它的比例，要提高它的档次提高智能化，这样才能够本质安全，柔性制造。

　　5、企业内部建一套新的制造服务流程，你原来那些规程，标准、设计、作业，制造安全、能耗物耗环保那些制度已经过时，不适合智能工厂不适合智能空间，要重新制定，这样我们制造工厂才能变成智能工厂。

　　互联网对车企的影响

　　随着互联网和大数据等技术概念广泛应用，车企的变革正悄然开始，许多车企逐渐利用这些技术和概念来了解客户的需求，调配生产车型，加强生产物流管理，以便更加高效的生产，节约成本，增加自己的竞争力。汽车产业链原有的各项环节，涉及研发、采购、整车生产制造、物流、销售、后市场等全产业链都因“互联网+”概念而发生了大变化。

　　随着汽车企业与其他行业的结合，互联网、新能源等技术在汽车新产品研发中的应用愈发明显，新能源汽车、智能化汽车逐渐成为主流。研发阶段创造的价值占汽车总价值比例不断攀升，汽车研发前端价值不断凸显。同时，在汽车保有量不断的增加，用户对用车观念的不断更新，汽车后市场面临巨大蓝海。从2014年开始，越来越多的互联网企业跨界进入汽车后市场领域，重构了汽车后市场的边缘，汽车后市场规模急剧扩大。

　　此外“互联网+”时代，汽车企业通过与跨行业的其他龙头企业进行合作，引进新技术，新能源汽车、车联网、自动驾驶等汽车产品概念不断呈现在消费者面前。汽车新产品从技术上实现了跨越式发展，同时也将汽车产品的边界无限延伸，未来汽车产品将朝向“智能化、电动化、互联化、轻量化”等方向不断拓展。

互联网对汽车研发的影响不只是体现在产品种类更加丰富、互联上，同时也从根本对汽车研发的模式进行了冲击。传统的汽车研发一直致力于实现“以客户为导向”，但是受限于技术等原因，此种研发理念并不能深入践行。随着大数据、云平台等互联网技术的引入，汽车企业一方面能够通过大数据对大众客户需求进行有效捕捉，研发出满足众多客户需求的大众产品;同时还可以通过模块化定制研发，满足小批量客户的个性化需求。