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随着政策推动、汽车数智化的趋势，车联网技术市场正蓬勃发展。在新能源市场需求增长、主管部门监管要求、以及主机厂整车OTA需要等因素驱动，T-Box作为前装车联网的核心硬件。随着乘用车车联网进一步普及，T-Box装配量及装配率将持续保持上升。
渗透率提升，车联网逐渐成为标配
2022年，中国乘用车市场从电动化转型升级到全面普及智能化迎来关键节点，智能网联汽车市场继续呈现高增长态势。据高工智能汽车研究院监测数据显示，中国市场乘用车联网前装标配搭载量（年度新车交付规模）从2018年的不到400万辆，增长至2022年的1300多万辆，渗透率则从不到20%，提升至近70%。
作为车联网的核心硬件T-Box（车载无线终端，部分车型则是通讯模组集成于中控主机），随着汽车智能化的快速发展，从传统3G、4G到5G的进化，提升座舱信息娱乐的体验；到C-V2X落地为辅助驾驶及自动驾驶提供冗余感知。
联友智连T-Box再获市场份额国产品牌第一
在高工智能汽车发布中国市场乘用车前装标配4GT-Box 本土供应商2021-2022年市场份额榜单中，联友智连以8.35%的市场份额，拔得头筹。这是联友智连继夺得2020、2021年市场份额国产品牌第一后，再度登顶该类别排行榜。至此，联友智连4G T-Box实现了2020-2022年国产品牌累计中国市场份额 “三连冠”。
联友智连作为国产T-Box领先品牌，以前装量产年过百万的成绩，持续领跑国内市场，累计量产已突破420万台。自2015年开始启动4G T-Box自研，2017年即实现4GT-Box前装量产，2019年率先达成行业最快的百万台量产成绩。
联友智连5G V2X T-Box
联友智连5G V2X T-Box支持5G-SA/NSA双模式通信技术，实现厘米级高精定位，满足C-V2X的定位需求，实现C-V2X与自动驾驶场景的有效结合；构建了多维信息安全体系，对外搭载非对称秘钥系统，对内启动安全认证开放互联，能够有效保护用户隐私；同时，基于5G能够使整车OTA更迅捷，上传下载速率大大提升，几分钟轻松“换“车。
目前，联友智连拥有多元化的5G方案，即将推出完全国产化的4G方案，同时正积极推进自动驾驶融合域控制器、智能座舱、服务型网关等产品量产。
为了顺应整车电子电器架构由分布式到域集中再到中央集中的发展趋势，T-Box将逐渐与中央网关、域控制器等进行融合，从单一电子单元向信息通信域控制器和高性能计算平台演进。联友智连拥有多元化的5G V2X方案，同时自动驾驶控制器、智能座舱、智能网关等产品均已完成量产开发，正在加速量产推进。
作为具备智能座舱、智能驾驶和智能网联服务三大汽车智能化核心业务布局的Tier1，联友智连聚焦智能网联领域的研发与生产，致力沉淀智能网联产品研发和技术创新能力，助力主机厂实现产业互联和数字化转型，携手共赴智能汽车新时代！
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