汽车数智化观点:从无解的“幽灵堵车”看车路协同的价值与未来

发布时间:2022-01-10点击率:

每当节假日来临或是上班早晚高峰,当你驾车在高速或环线上,经过了一段漫长的堵车后,前方却是一大段空旷道路。这时你往往会疑惑,这一路没有发生事故,没有道路维护,也无需等待红绿灯,所有的车辆都在正常行进,可为什么还是堵上了呢?

这种理论上看似诡异的常见交通堵塞,被称为“幽灵堵车”, 与之相关联的一个耳熟能详的名词则是“蝴蝶效应”——在拥挤的道路上,某个司机突然刹车减速或者突然变道、超车,哪怕只是短暂的停顿或者降速,也会导致后面的车辆出现一连串的连锁反应,这个短暂的时间被不断地传递、叠加,进而导致堵塞。


交通拥堵忍一忍就算了?

交通拥堵是不是只需要佛系看待,忍一忍就算了呢?其实不然,据测算,北上广深等一线城市,每年因为交通拥堵造成的损失数以千亿计,大城市的拥堵损失大概占GDP5%

2021年是中国“十四五”规划开局之年,也是加快交通强国建设破局之年。在今年2月份,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,明确指出了中国将在2035年基本建成交通强国的发展目标,而在出行领域也立了一个Flag,要在2035年基本建成全国123出行交通圈,即都市区实现1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要城市3小时覆盖。可以看出,要实现前两个出行目标,城市出行、出租出行及“最后一公里”等的道路出行的助力就至关重要。

“缓解交通拥堵,提速出行交通圈建设,目前来看,V2X车路协同是一条科学有效的发展路径。”联友科技智能网联中心负责人Nick介绍,V2X车路协同就是在原有的交通体系基础上,通过集成最新的V2X通信技术,把交通参与者都纳入进来,形成整体的智能交通体系,让交通体系拥有了“上帝视角”,可以更好、更高效地统筹管理出行交通。

更好的交通,不仅在于效率提升,安全出行和绿色出行也是重要组成部分。中国汽车技术研究中心依托交管部门开展的CIDASChina In-Depth Accident Study,中国交通事故深入研究)工作,针对我国道路交通事故数据进行了现场深入调查、分析和研究,结果显示车辆无法及时制动占26%、车道偏离/车辆失稳占21%、车辆盲目变道占12%、车辆爆胎占11%、驾驶员注意力不集中占10%,而这些交通事故中,由人为因素所导致的约为90%。不仅如此,据统计,合理驾驶行为可降低车辆能耗20%

“不仅是降低交通事故和交通拥堵,也是为了提升出行体验”,Nick说,降低人为的无序与混乱,未来的交通出行,将会通过V2X车路协同真正实现智慧出行。


持续生长的车路协同

车路协同的智能交通体系由云、网、路、车互联交织而成,主要赋能方向是让复杂驾驶场景规范有序,突破肉眼、车端传感器的盲区与检测边界,利用云端计算节省车端算力,以政府公共设施投入优化车端设备成本。

Nick分析,当前深度协同计算体系还需完善,路侧基础设施尚未建立功能安全等级,想要实现车路协同还需要建立路侧消息采信机制,保证传输信道的可靠性,建立协同统一的跨行业、跨地域数字身份认证,明确与车端相符的路侧功能安全界定。

未来很美,现实仍然困难重重,但整体的发展方向和态势却是持续生长,不断完善。

从无交互的信息提醒,到通过交互提升出行效率,再到自动驾驶的融合控制,自2017年起,车路协同已经历了三个发展阶段。从第一阶段的5个消息集、17个场景,到第二阶段14个消息集、29个场景,再到第三阶段的17个消息集、37个场景,基于4G5G发展,车联网也从LTE-V2X4G)向NR-V2X5G)演进,同时,对应的自动驾驶级别也在不断提升,相应的法规也日趋完善。

 “仍然没有出现杀手级的车路协同应用。” Nick介绍,目前来看,车路协同有价值的应用场景,主要包括政府侧的智能道路、智慧公交和企业侧的车辆自动下线和自动换电服务等。


联友科技的探索与实践

车路协同业务上,联友科技经过多年的发展,已经在应用、平台及设备端侧都积累了相关解决方案及最佳实践案例


2018年开始,联友科技布局路侧智能设备和5GC-V2X的研发工作,路侧智能设备已落地多个智能园区,车载终端产品已量产上车,拥有车联、车载、车控3条产品线,包括4G T-Box5G C-V2X T-BoxL2L3-域控制器、yPark泊车智能辅助系统、yPilot行车智能辅助系统、智能座舱等产品,在网联化与智能化的结合上处于行业领先地位。

联友科技云控平台依托平台服务能力,结合5G/V2X的技术优势,打造车路协同、车队管理等重点领域的平台搭建能力,具备车辆管理、信息查询、交通调度、监控管理、RSU管控等功能。

联友科技RSU路侧智能设备搭载高性能加密芯片,支持通讯半径≥500m,支持4G/5G C-V2X通讯,支持CSAE标准,支持国密SM2SM3SM4等算法,可对接红绿灯的信号机控制系统、摄像头等。

联友科技智能车载终端T-Box同时支持5GC-V2X SANSA两种组网模式, 5G中国全网通,下行2G,上行500Mbps速率,支持厘米级高精度定位,支持国密SM2SM3SM4等算法,集成高性能加密芯片,支持USB3.1/千兆以太网/WIFI6

聪明的车和智慧的路,共同构建智慧交通体系,促进汽车和交通服务的新模式新业态发展,提高交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发生率、改善交通管理。

车路协同将带来的未来改变,正在渐渐清晰显现!


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