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近日，商务部、国家发展改革委等8部门联合印发了《加快数智供应链发展专项行动计划》，提出要聚焦农业、制造业、批发业等五大重点领域，“一业一策”加快数智供应链发展，指导地方积极探索在重要产业和关键领域基本建立深度嵌入、智慧高效、自主可控的数智供应链体系。在汽车制造这个高度复杂、上下游紧密关联的领域，汽车数智化转型已成为不可逆转的趋势，而数智供应链作为其关键支撑，正深刻重塑产业格局。
机遇与挑战：汽车数智供应链发展现状
当前，全球汽车产业格局深度调整，电动化、智能化快速发展，这要求供应链具备实时响应、精准协同与动态优化能力。汽车数智供应链建设虽已起步，但仍面临诸多痛点——
信息孤岛林立：主机厂、物流商、供应商、经销商之间数据割裂，协同效率低下，难以实现端到端透明化管理；
需求波动剧烈：市场变化加速，传统预测模式失灵，导致库存冗余或短缺并存，成本高企；
物流效率瓶颈：传统物流模式依赖经验，路线规划僵化，资源分配不均，难以满足JIT精益生产和复杂多变的交付需求，汽车物流数智化升级迫在眉睫；
构建一个全链协同、智能决策的汽车数智供应链平台，成为破局关键。
联友科技数智供应链平台打通生产计划、产前物流、产中物流、制造过程、产后整车物流、产后备件物流等6个主业务过程，保证整车制造、内制件生产、供应商、整车运输、销售等5个方面的同期化，在汽车数智物流供应链协同平台上实现供应链计划一体化，确保从接受订单到车辆交付的全链管控及时、高效、准确。
产前物流：“一票制”管理助力数智高效协同
针对供应商水平层次不一、固定路线取货，资源利用低等痛点，联友科技打造数智供应链协同平台，通过平台算法，将物流计划、标签、打托包装形式等与供应商协同共享，实现供应商与主机厂的相关信息化系统协同作业，采用 “一票制” 管理，大大提高物流效率。同时，根据不同特性选择优化算法模型，以最优资源投入实现物流效率保证。
产中物流：构建汽车数智柔性化精益物流体系
联友科技通过多场景差异化物流模式进行差异化配置，快速满足生产现场需求；通过数智供应链协同平台集成，提前进行齐套性检查，风险预警，减少因缺件导致停线；通过自动化集成、智能化应用，实现数智供应链全程可视可控，自动识别员工动作轨迹，进行排序及货筐拣选防差错处理。产后物流：供应链监控与AI算法保障订单交付与精准备件
在产后整车物流方面，针对整车物流停车场库存高、整车交付跟踪节点断点等问题，联友科技构建整车交付 OTD 全链管控平台，实现全链计划同步，重点监控全供应链节点，及时发现并处理异常，为缩短 OTD 时间提供改善方向。在产后备件物流上，针对备件预测准确率低、库存呆滞高、逆向物流质量追踪管理困难等问题，利用 AI 机器学习结合时序模型算法，提升备件预测精准度；通过大数据收集、分析沉淀与训练，逐步实现路径优化、装载优化、供应链风险预测等。
构建全链透明、敏捷响应的数智供应链体系，已成为汽车产业提升韧性与效率的核心命题。联友科技凭借覆盖产前、产中、产后全链路的汽车数智供应链协同平台，助力车企打通信息壁垒、优化物流效率、实现精益管控，有效应对需求波动与风险挑战。拥抱汽车数智化变革，不仅关乎降本增效，更是车企在电动化、智能化浪潮中制胜的关键。
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