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开拓车联网与零售互通,打造汽车新模式

发布时间:2019-01-05

未来10年将进入新的科技爆发期,汽车行业也不例外。联友科技利用自身技术优势,打造全新出行业务模式及汽车销售理念;并利用现有渠道,快速推进移动出行业务,解决共享出行最后一公里的无人驾驶问题,并在大数据的计算方式、车主用车体验判定甚至移动支付层面实现突破。


中国汽车产业正经历快速变革,从此前的“厂家——经销商——二、三级网点”简单模式向全面智能化转变。融合只是零售+车联网+智能化的开端,未来还会有酒店预订、移动支付、汽车保险、能源行业、汽车金融等更多核心元素加入其中,打造完整的汽车生态圈。
车联网接入 = 创新汽车消费模式


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模式创新:随着越来越多的数据、渠道打通,这种智慧零售+车联网+智能的创新模式将出现在汽车领域,但这并不是对传统4S店销售渠道模式的颠覆,而是顺应智能化时代的一种补充。共同开放IoT、电商、CRM等技术及服务平台接口,打通双方用户数据,为智慧零售用户优化产品体验。


这意味着流通与零售的传统模式将被打破:数据互通后,消费者购车不必再拘泥于传统店面或二级店面,而是转变为“只要我想,就能实现”。把握用户服务需求,服务于产业,更服务于人。融合渠道互动与数据互通之力,将其升华为高度协同,潜力无限巨大。


更深层面上则意味着售前+售中+售后全价值链亦将升级:以往售前、售中、售后层面存在相对断档,各自独立运营,有一定联系,但不够紧密;拥有智能化优势后,三者间的联系将更加紧密,同时线上、线下智能协同,让价值链被重新定义。零售将变为智慧零售,数据链、线下线上及运营平台打通,进一步提升资源配置的合理性,降低运营成本,提高整体效率。


换言之,汽车商业领域不会再继续死板下去,而是全面拥抱智能:线上可以通过智慧零售+联友科技车联网的融合,轻松购车;线下可以通过进一步的大数据梳理,更加精准地解决用户痛点。


车联网已进入商业模式阶段。一方面将基于自身车辆底层、汽车电子、通讯、软件、云端与运营服务,创造汽车智慧零售创新模式,与车企及产业链分享;另一方面将基于触客场景,在交易与金融、移动出行与共享汽车、无人驾驶、城市运营等多方面为汽车客户提供行业一流的车联网产品及业务解决方案。