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互联网时代下如何推动智能制造的发展

发布时间:2018-08-08

谈起智能制造,你会想到什么呢?随着互联网技术的发展,智能化这个名词也更频繁地出现在众人的面前,特别是在制造行业,更需要智能制造技术来提升整个制造业价值链,实现转型,那么在当下互联网发到的时代,我们如何推动智能制造的发展?下面联友科技为大家分享一下相关的内容,一起来看一下。

 

  从五个方面推动智能制造发展

 

  推进中国智能制造:一方面把这两个IT技术密切深度融合,另外一方面推进互联网与制造业工业的跨界融合,从某种意义上讲难度更大,任务更重。开展互联网+制造业行动,要着力推动制造业的智能化、服务化,具体来说有五个方面:

 

  1、数字化的研发设计,进一步推行仿真模拟、三维描述,高速运算,大数据等信息工具,我国的研发设计这个行业使用数字化工具比例占了52%,也不算低,到2025年要提到84%,这是一个切入点,研发设计。

 

  2、电子信息技术切入到产品里面去,提高了质量功能和附加值,创新品种,创优品牌,特别是关键零部件,元器件、关键材料。现在这三个自给力,关键的元器件,关键的零部件和关键的材料,自给力只有20%80%需要进口。比如说芯片,基础芯片,甚至是更多,甚至是全部要依赖外国,这个问题很严重,就要提高我们关键零部件、关键元器件和关键新材料的自给力,到2025年提到70%

 

  3、制造设备的数控化,高打数控机床,机器人,机器打印,精准制造,关键工具的数控率目前27%,到2025年提到64%,许多制造工厂数控化开展的不错,但是仔细一看,软件是我们的,硬件基本上是西门子的,是德国的,是意大利的,是瑞典的,所以这方面的差距很大。

 

  4、制造过程的智能控制,制造业生产线要进一步,现在属于是自动化,要提到智能化要上一个档次,就自动化来说目前我们全国统计生产性的自动化54%,不仅要提高它的比例,要提高它的档次提高智能化,这样才能够本质安全,柔性制造。

 

  5、企业内部建一套新的制造服务流程,你原来那些规程,标准、设计、作业,制造安全、能耗物耗环保那些制度已经过时,不适合智能工厂不适合智能空间,要重新制定,这样我们制造工厂才能变成智能工厂。

 

  互联网对车企的影响

 

  随着互联网和大数据等技术概念广泛应用,车企的变革正悄然开始,许多车企逐渐利用这些技术和概念来了解客户的需求,调配生产车型,加强生产物流管理,以便更加高效的生产,节约成本,增加自己的竞争力。汽车产业链原有的各项环节,涉及研发、采购、整车生产制造、物流、销售、后市场等全产业链都因“互联网+”概念而发生了大变化。

 

  随着汽车企业与其他行业的结合,互联网、新能源等技术在汽车新产品研发中的应用愈发明显,新能源汽车、智能化汽车逐渐成为主流。研发阶段创造的价值占汽车总价值比例不断攀升,汽车研发前端价值不断凸显。同时,在汽车保有量不断的增加,用户对用车观念的不断更新,汽车后市场面临巨大蓝海。从2014年开始,越来越多的互联网企业跨界进入汽车后市场领域,重构了汽车后市场的边缘,汽车后市场规模急剧扩大。

 

  此外“互联网+”时代,汽车企业通过与跨行业的其他龙头企业进行合作,引进新技术,新能源汽车、车联网、自动驾驶等汽车产品概念不断呈现在消费者面前。汽车新产品从技术上实现了跨越式发展,同时也将汽车产品的边界无限延伸,未来汽车产品将朝向“智能化、电动化、互联化、轻量化”等方向不断拓展。

 

互联网对汽车研发的影响不只是体现在产品种类更加丰富、互联上,同时也从根本对汽车研发的模式进行了冲击。传统的汽车研发一直致力于实现“以客户为导向”,但是受限于技术等原因,此种研发理念并不能深入践行。随着大数据、云平台等互联网技术的引入,汽车企业一方面能够通过大数据对大众客户需求进行有效捕捉,研发出满足众多客户需求的大众产品;同时还可以通过模块化定制研发,满足小批量客户的个性化需求。