我的位置:首页>新闻中心>行业新闻>真正的车联网3.0时代要结合用户需求

真正的车联网3.0时代要结合用户需求

发布时间:2018-06-19

车联网能给车主带来了极大的便利,缓解交通的堵塞问题,同时车联网也是汽车智能化的重要支持技术,所以国家政策也是支持其发展的,可以说车联网的发展前景是很明朗的。

回顾车联网的发展,至今经历了车联网1.0时代,车联网2.0时代。车联网1.0时代更多是功能化的东西,这些东西定义完之后,就无法更改了,永远只是完成这些功能化的东西。车联网2.0时代有后装车机以及智能后视镜,这些东西满足了用户对车内信息娱乐,手机互联网化的一种期待。但这仅仅局限于用户层面对于互联网内容,互联网娱乐,互联网服务的需求。那么历经前两个发展阶段,车联网3.0时代是什么样子的呢?

在车联网3.0时代,也有三大主题贯穿于产业发展,模式、技术、价值, 从车联网1.0到3.0,商用车车联网领域一直在有条不紊的向前发展,但进入互联网时代之后,尤其是北斗系统与移动互联网的广泛应用,传感器与各种芯片的价格大幅下降,大量的新技术开始引入了车联网运营领域。不仅我们的行业受益于技术的进步,整个社会也因技术的迭代获得更多便利。

在车联网运营服务业内,公认的最难解答的问题莫过于:用户价值在哪里?“从用户需求出发,提供价值给客户”这种话总是说起来容易,但却是没那么容易满足的,在探求用户服务的核心价值方面,还有太多事情可以去做。也正因为有这些不确定和复杂性,探求用户服务的核心价值才是真正的挑战。所以3.0时代下我们应该主动了解车主的用户需求,把车上应该有什么样的功能提出来,再去定义需要什么样的硬件来支撑,只有这样才能实现真正的车联网3.0时代。那么想要真正了解用户需求,在车联网3.0时代我们可以从三个方面来实现。

 

首先是时间。用户在十年的诉求变化是完全不一样的。比如说最近几年,用户习惯拿手机,拿后装车机、后视镜放在车里,说明以前的设备已经不能满足用户需求了。所以想要满足用户需求,我们需要快速迭代,用户需要什么马上提供,这是双向的,我们通过在线方式研究用户,同时通过在线方式提供给用户,验证是否满足它的需求,然后再迭代。

 

其次是理解,车厂对于用户非常关心,每天都在想用户需要什么,希望把所有东西都一股脑的给到他。但是用户希望什么?用户希望自己能去选择。他已经习惯于在互联网方式下自主选择自己的服务,选择自己想要的内容,自己想要的习惯。但是突然之间发现我们给他的是不能选择的。这就是对于用户需求上和车厂对用户需求理解上的代沟。在车联网3.0时代,我们更需要理解用户需求,这样才能实现真正的车联网3.0时代。

 

最后是效率。其实我们会发现,从PC开始的互联网时代和移动互联网时代,带来的是效率不断提升。我们现在的做法发现我们还是采取大量的线下接触式的服务方式。而现在用户需要在线化的方式,他希望我坐在那里就可以自动升级更新完毕。车联网3.0时代。在线化效率则需要基于互联网技术,实现数据在线化地快速流动,我们很多内容、服务通过在线化方式实现,而没有必要通过线下的方式。

 

车联网3.0的价值归根到底是体现在数据和效率上。简单来说车联网3.0要能提升行业效率的,最终实现让客户用车的体验可以持续地优化,这样基于客户的需求,满足客户体验的车联网才是实现了车联网3.0时代。